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在工業(yè)4.0時(shí)代的大環(huán)境下，越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始引進(jìn)智能化設(shè)備，以期利用智能設(shè)備達(dá)到降本增效的目的。

第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來(lái)，智能化席卷物流行業(yè)

現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展迅速，全球化進(jìn)程不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，正在給我國(guó)多個(gè)行業(yè)帶來(lái)新鮮活力，所有運(yùn)作環(huán)節(jié)都在不斷講求智能化。智能化越來(lái)越成為時(shí)代的代名詞，在這股浪潮下，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)也注入了智能化的基因，智能物流迎來(lái)了發(fā)展的“黃金階段”。

在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展的社會(huì)，我國(guó)的物流行業(yè)離不開(kāi)智能化運(yùn)作，所謂智能物流就是通過(guò)先進(jìn)的物流網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效化的管理。據(jù)了解，2020年，國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)1200億元人民幣，未來(lái)幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。

物流行業(yè)的智能化是提高我國(guó)物流行業(yè)利潤(rùn)，降低物流成本的一大重要舉措。為了推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)的健康發(fā)展，我國(guó)大力支持發(fā)展智能物流，并出臺(tái)了一系列利好政策。2017年我國(guó)相繼出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)文件，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。

在國(guó)家的鼓勵(lì)推動(dòng)下，我國(guó)的智能物流發(fā)展較為快速，2018年物流業(yè)向智慧化方向發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快。今年9月26日，菜鳥(niǎo)宣布與快遞企業(yè)合作上線(xiàn)視頻云監(jiān)控系。云監(jiān)控系統(tǒng)顛覆傳統(tǒng)攝像頭只負(fù)責(zé)記錄的功能，升級(jí)為智能感知設(shè)備，通過(guò)這款監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行識(shí)別并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)發(fā)送給人工處理，極大減少了人力成本的輸出，提高了效率。目前這款云監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)得到了德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)等快遞公司的青睞。

在智能物流的發(fā)展道路上，除了云監(jiān)控系統(tǒng)，可減少末端人力成本輸出的快遞柜也越來(lái)越普及。國(guó)家不斷出臺(tái)政策，鼓勵(lì)建設(shè)智能末端服務(wù)設(shè)施，同時(shí)將智能快遞柜納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中,大力推動(dòng)智能快遞柜等智能終端的落地與建設(shè)。

智能快遞柜可以很大程度上解決物流行業(yè)的末端問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2012年全國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模為31億元，面對(duì)不斷增長(zhǎng)的快遞業(yè)務(wù)需求，2017年底市場(chǎng)規(guī)模達(dá)107億元，相比2012年增長(zhǎng)243%，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將超180億元。

智能物流是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，這也是我國(guó)不斷加強(qiáng)對(duì)智能物流的鼓勵(lì)和扶持的原因。說(shuō)到智能物流就不得不提現(xiàn)在特別火的智能無(wú)人倉(cāng)，無(wú)人倉(cāng)是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新，在智能倉(cāng)庫(kù)里揀貨、送貨的全部都是智能機(jī)器人，這些機(jī)器人可以“聽(tīng)懂”總部發(fā)出的指令，并具有識(shí)別功能自動(dòng)選擇最優(yōu)路線(xiàn)以及躲避障礙物，這些機(jī)器人的使用，讓智能倉(cāng)庫(kù)變成了名副其實(shí)的無(wú)人倉(cāng)，它們效率高而且比人工更加精確。

現(xiàn)在已經(jīng)有多家電商巨頭建立無(wú)人倉(cāng)，以應(yīng)對(duì)成千上萬(wàn)的快遞包裹。在未來(lái)發(fā)展中，如何加快技術(shù)升級(jí)、降低運(yùn)營(yíng)成本、對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)，會(huì)是無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用的制勝關(guān)鍵。

在這個(gè)創(chuàng)新的時(shí)代，我國(guó)物流行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的拐點(diǎn)，智能科技為我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展注入了新的活力，接下來(lái)要做的就是不斷完善智能設(shè)備，加強(qiáng)研發(fā)力度，讓智能設(shè)備為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更加長(zhǎng)久的利益。