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在工業(yè)4.0時代的大環(huán)境下，越來越多的行業(yè)開始引進(jìn)智能化設(shè)備，以期利用智能設(shè)備達(dá)到降本增效的目的。

第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來，智能化席卷物流行業(yè)

現(xiàn)代社會發(fā)展迅速，全球化進(jìn)程不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，正在給我國多個行業(yè)帶來新鮮活力，所有運作環(huán)節(jié)都在不斷講求智能化。智能化越來越成為時代的代名詞，在這股浪潮下，我國的物流產(chǎn)業(yè)也注入了智能化的基因，智能物流迎來了發(fā)展的“黃金階段”。

在這個互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展的社會，我國的物流行業(yè)離不開智能化運作，所謂智能物流就是通過先進(jìn)的物流網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效化的管理。據(jù)了解，2020年，國內(nèi)智能物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將超過1200億元人民幣，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。

物流行業(yè)的智能化是提高我國物流行業(yè)利潤，降低物流成本的一大重要舉措。為了推動我國物流行業(yè)的健康發(fā)展，我國大力支持發(fā)展智能物流，并出臺了一系列利好政策。2017年我國相繼出臺了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個文件，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)自動化升級。

在國家的鼓勵推動下，我國的智能物流發(fā)展較為快速，2018年物流業(yè)向智慧化方向發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快。今年9月26日，菜鳥宣布與快遞企業(yè)合作上線視頻云監(jiān)控系。云監(jiān)控系統(tǒng)顛覆傳統(tǒng)攝像頭只負(fù)責(zé)記錄的功能，升級為智能感知設(shè)備，通過這款監(jiān)控系統(tǒng)可以對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行識別并將發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)送給人工處理，極大減少了人力成本的輸出，提高了效率。目前這款云監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)得到了德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)等快遞公司的青睞。

在智能物流的發(fā)展道路上，除了云監(jiān)控系統(tǒng)，可減少末端人力成本輸出的快遞柜也越來越普及。國家不斷出臺政策，鼓勵建設(shè)智能末端服務(wù)設(shè)施，同時將智能快遞柜納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中,大力推動智能快遞柜等智能終端的落地與建設(shè)。

智能快遞柜可以很大程度上解決物流行業(yè)的末端問題，推動我國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2012年全國智能快遞柜市場規(guī)模為31億元，面對不斷增長的快遞業(yè)務(wù)需求，2017年底市場規(guī)模達(dá)107億元，相比2012年增長243%，預(yù)計到2020年中國快遞柜市場規(guī)模將超180億元。

智能物流是一個巨大的市場，這也是我國不斷加強對智能物流的鼓勵和扶持的原因。說到智能物流就不得不提現(xiàn)在特別火的智能無人倉，無人倉是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新，在智能倉庫里揀貨、送貨的全部都是智能機器人，這些機器人可以“聽懂”總部發(fā)出的指令，并具有識別功能自動選擇最優(yōu)路線以及躲避障礙物，這些機器人的使用，讓智能倉庫變成了名副其實的無人倉，它們效率高而且比人工更加精確。

現(xiàn)在已經(jīng)有多家電商巨頭建立無人倉，以應(yīng)對成千上萬的快遞包裹。在未來發(fā)展中，如何加快技術(shù)升級、降低運營成本、對消費者進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)，會是無人倉應(yīng)用的制勝關(guān)鍵。

在這個創(chuàng)新的時代，我國物流行業(yè)也迎來了發(fā)展的拐點，智能科技為我國物流行業(yè)發(fā)展注入了新的活力，接下來要做的就是不斷完善智能設(shè)備，加強研發(fā)力度，讓智能設(shè)備為我國物流產(chǎn)業(yè)帶來更加長久的利益。